Американский автопром заявил об угрозе со стороны Китая

Американские компании-производители автомобилей с прошлого года бьют тревогу по поводу масштабного захода китайских конкурентов на внутренний рынок США.

Вашингтон пытается решить вопрос путем взвинчивания тарифов на импорт китайских автомобилей. Но эта мера, как говорят в руководстве автопроизводителей США, делу не поможет. 

Во-первых, Китай уже присматривается к Мексике, как к потенциальному месту для переноса производства. Тарифы на ввоз в США продукции из Мексики по-прежнему остаются низкими.

Во-вторых, США существенно уступают китайцам в части и стоимости производства, и уровня технологий. В частности, об этом прямо заявил экс-гендиректор компании GM Cruise Кайл Фогт.

-США облажались. Никакие тарифы не выведут нас из этой колеи, - сказал Фогт.

Он указал на то, что Китай имеет преимущество, используя электронные площадки MFG, где производитель имеет возможность закупить любые необходимые ему детали. Все это сокращает время и стоимость производства, а китайский автопром владеет соответствующими передовыми технологиями в совершенстве. Как известно, именно Китай считается "отцом" электронной коммерции.

О том же ранее говорил и владелец Tesla Илон Маск. Он называл торговые барьеры единственным способом защитить американский автопром от китайской экспансии. Но призывал к переформатированию американского производства.

В минувшем месяце Маск побывал в Китае. И не в первый раз. Там он провел серьезные встречи на высоком уровне, что косвенно указывает на то, что лидеры американского автопрома ищут все возможные варианты, чтобы как минимум сохранить позиции на рынке, а как максимум остаться конкурентоспособными в битве с китайской автоинтервенцией.